Aksesoris Yamaha Byson

Aksesoris Modifikasi Motor Yamaha Byson yang keren pasti menjadi incaran para pemilik motor byson yang masih mempunyai tampilan standar. Bagi pemilik motor byson yang masih awam informasi tentang Aksesoris Modifikasi Motor Yamaha Byson, disini saya akan sedikit berbagi informasi tentang Aksesoris Modifikasi Motor Yamaha Byson yang bersumber dari forum tetangga yaitu kaskus.

Sebenarnya tampilan Motor Yamaha Byson standar sudah cukup keren dan sporty, tetapi tidak ciamik atau mak Nyus kalau si kerbau didiamkan apa adanya. Dengan banyaknya Aksesoris Modifikasi Motor Yamaha Byson yang tersedia dipasaran kita bisa meng-custom modifikasi tampilan si kerbau montok ini.

Aksesoris Modifikasi Motor Yamaha Byson yang disediakan oleh bengkel Lent Modification yang terletak di daerah Angke Jelambar dengan CP 08979796XXX (silahkan contac jika ingin mendapatkan nomor HP) .

Aksesoris Modifikasi Motor Yamaha Byson yang tersedia antara lain :

• Cover Enggine
• Cover Swing Arm
• Cover Tangki
• Spatkbor Depan
• Shroud
• Alis head lamp
• Tail light set (termasuk spatbor belakang, fender eliminator

Cara Gampang Merawat Motor

Kalau motor sudah mulai rewel, paling nyebelin! apalagi bagi yang mau mudik naik motor. Jangan buru-buru menyalahkan motor Anda, bisa jadi Andalah yang kurang merawat motor. So tak ada salahnya mengintip tips merawat motor berikut!

Cek Kondisi Oli

Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen mesin, seperti stang seher, seher, dan ring seher, kruk as dan noken as atau stang klep. Jika keberadaan minyak pelumas sudah berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya diganti. Ganti oli secara berkala dan gunakan sesuai dengan rekomendasi pabrikan.

Cek Kondisi Aki

Jangan biarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Tambahkan Aki pada pagi hari.

Jangan biarkan Baterai atau accu yang sudah mulai melemah, segeralah menggantinya, bukan hal baik jika anda tetap memaksa menggunakannya. Jika tetap dipaksakan kedua kutub positif dan negatif akan mengeluarkan korosi (serbuk putih) yang akan menjalar ke bagian kabel-kabel utama yang menghubungkan Arus listrik ke saluran lampu, dinamo, atau bagian-bagian lainnya.

Jika memang motor anda mengalami hal tersebut, arus listrik yang dihantarkan baterai atau accu tidak sempurna akan menyebabkan kerusakan pada komponen dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang perlu diperhatikan jika accu sudah lemah atau tidak mampu di starter dan distarter, jangan memaksa mendorong sepeda motor untuk menghidupkannya sebab hanya akan merusak gigi transmisi.

Periksa Rantai dan Gir

Jangan biarkan rantai terlalu kendor, atau terlalu kencang. Terlalu kendor bisa membuat rantai copot dari girnya, sementara terlalu kencang bisa mengakibatkan putus rantai. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam segera ganti karena jika tidak rantai bisa tiba-tiba putus. Bahaya kan, kalo lagi ngebut tiba-tiba putus rantai?

Periksa Kabel Koil dan Busi

Perhatikan keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi. Cepat ganti kabel yang kelihatannya sudah cukup umur dan banyak terlihat keretakan dan pengerasan pada kabel. Jangan lupa perhatikan keberadaan busi karena busi sangat vital untuk kelancaran sebuah mesin kendaraan.

Perhatikan Selang Bensin

Selang bensin ke karburator juga merupakanm komponen yang layak diperhatikan. Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi retakan-retakan, karena bagian dalam selang bisa jadi sudah tidak elastis dan mengakibatkan serbuk kotoran yang berasal dari selang terbawa ke karburator. Pada akhirnya akan terjadi penyumbatan suplai bensin dari tanki ke karburator sehingga mengganggu sistem pembakaran.

Panaskan Mesin paling lama 2 Menit

Panaskan mesin sebelum motor dijalankan, tak perlu lama-lama cukup 1-2 menit agar sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Jangan terlalu lama memanaskan karena akan membuat pipa knalpot menguning selain itu Anda pasti tak mau buang-buang bensin khan?.

Periksa tekanan angin ban

Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang Ban motor rusak.

Gunakan Selalu Sparepart Asli

Lebih baik mahal sedikit, tapi puas dan tahan lama daripada memakai yang tidak asli, meski murah tapi tapi daya tahan kurang.

So tidak sulit bukan, asal anda rajin merawat motor dengan benar pasti motor kesayangan Anda senatiasa tampil prima.

Tugas TIK 1

1  Lembaga di AS yang mengawali implementasi sistem jaringan yang saling terhubungan adalah ...

   DARPA (badan riset angkatan bersenjata Amerika Serikat)

       2.  Apakah yang dimaksud dengan ALOHANET ?

    ALOHANET merupakan jaringan radio digital yang dirancang untuk mengirim informasi melewati frekuensi radio di pulau hawai

       3. Tahun berapakah Internet Service Provider (ISP) pertama di operasikan ?

    ISP di operasikan pada tahun 1994

      4   Apa domain yang dipergunakan untuk mengenali Jepang di internet ?

     Domain yang dipergunakan untuk mengenali Jepang di internet adalah (.jp)

      5 Apa yang dimaksud PANDI ?

     PANDI (Pengelola Nama Domain Internet Indonesia) adalah Badan hukum yang  dibentuk oleh perwakilan dari komunitas teknologi informasi dan telah memenuhi syarat sebagai badan hukum di indonesia dan menyediakan jasa layanan yang terkait dengan nama domain

       6. Malaysia menggunakan TLD apa di nternet ?

    Malaysia menggunakan TLD (.my)

      7.  Apakah yang dimaksud dengan Blog?

    Bentuk aplikasi web yang menyerupai tulisan-tulisan (yang dimuat sebagai posting) pada sebuah halaman web umum

       8.  Siapakah bapak Blogger Indonesia ?

    Enda Nasution

.          9 . Lembaga mana yang mengoperasikan IPTEKNET ?

    Lembaga yang mengoperasikan IPTEKNET adalah BPPT (Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi)

       10 . Apa nama ISP komersial yang pertama di indonesia ?

         INDONET

Modifikasi Yamaha Byson Dengan Full Fairing

Modifikasi Yamaha Byson Dengan Full Fairing akan merubah sedikit nuansa ”THE REAL STREET FIGHTER” menjadi ”THE REAL MOTO GP”. Itu sangat terlihat jelas dimana tampilan bagian depan akan berubah drastis karena terbungkus fairing. Modifikasi Yamaha Byson Dengan Full Fairing jelas akan merubah tampilan standar menjdai Yamaha Fazer ala India yang mempunyai kesan lebih gagah dan mahal.

Yamaha Byson Hijau Standar

Jika kita ingin Modifikasi Yamaha Byson Dengan Full Fairing ada beberapa hal yang menjadi pertimbangan, dari segi biaya sudah dipastikan lumayan, tetapi ini bukan soal harga pilihan Modifikasi Yamaha Byson Dengan Full Fairing adalah soal rasa, kepuasan tidak bisa tergantikan dengan uang (*gelap mata). Pertama yang jadi bahan pertimbangan adalah pergantian stang standar diganti dengan stang jepit dan spion standar pasti juga akan hilang, karena dudukan spion setalah dipasang Fairing akan include dengan bodi Fairing.

Kisaran harga yang harus disediakan jika kita ingin Modifikasi Yamaha Byson Dengan Full Fairing mungkin bervariasi tergantung dengan bengkel dimana kita akan melakukan modifikasi. Sebagai gambaran dan referensi yang saya baca dari media otomotif sebuah merek AMS menawarkan harga Rp 2,5 Juta material Fairing berbahan Fiberglass berkualitas dan perlengkapanya seperti spion, headlamp dan windshield didatangkan dari negeri asal jenis Yamaha Fazer yakni India.

Yamaha Byson Green Full Fairing

Untuk Modifikasi Yamaha Byson Dengan Full Fairing tentunya kita juga harus mengganti stang standar dengan stang jepit, kalau komponen ini banyak tersedia didalam negeri kita dengan harga yang bervariasi. Jadi selain uang jasa yang akan kita keluarkan dalam Modifikasi Yamaha Byson Dengan Full Fairing kita juga harus mengeluarkan biaya untuk membeli komponen-komponen tambahan seperti yang saya sebutkan diatas. Untuk totalnya sendiri saya belum tahu persis, tetapi sebagai bahan perkiraan Modifikasi Yamaha Byson Dengan Full Fairing bisa memakan harga kisaran Rp 4 juta-an.

Read more: http://satriamadangkara.com/modifikasi-yamaha-byson-dengan-full-fairing/#ixzz25UTACuAG

Byson Stabil Saat Manuver dan Jalan Lurus

Posted in: Berita
Kamis (19/8) lalu Yamaha Byson diuji coba di sirkuit Sentul Jawa Barat. Trek awal dimulai dengan melintasi tiga polisi tidur berukuran besar. Pada saat melintas, tidak ada guncangan sama sekali dan motor tetap stabil karena monocross dan fork depan berukuran yang dibenamkan cukup lembut. Setelah melewati tiga polisi tidur, kami melintasi cone (rambu jalan berbentuk kerucut), tujuannya agar pengendara bisa menyimpulkan saat melintasi sambil zig-zag.
Jok lebar dengan tangki besar nyaman diapit kedua paha, ukuran stang 727mm membuat riding position Byson sangat menantang. Usai ‘melahap’ tiga polisi tidur dan beberapa cone, Byson pun langsung melaju. Hasilnya pada posisi persneling awal hentakan cukup responsif begitupun pada perpindahan ke persneling selanjutnya.
Setelah menggeber Byson pada trek lurus, saatnya melakukan manuver pada tikungan yang cukup tajam. Hasilnya, tidak ada getaran sama sekali, sementara bodinya yang cukup besar tidak mempengaruhi getaran apapun. Byson tetap melaju stabil sesaat setelah melakukan manuver. Ban tubeless yang disematkan pada bagian depan dan belakang sedikit berpengaruh. Ukuran ban belakang yang lebih besar membuat motor melaju dengan lancer dan tidak ada getaran dan goyangan saat menikung. Speed-nya juga sangat mumpuni dengan kapasitas mesin 153cc. Kesimpulan yang didapat usai test ride, Byson asyik saat digeber dijalan lurus dan stabil saat manuver ditikungan.
Buat bikers yang ingin dapat gaya dari sebuah motor “Lelaki” Byson menjadi pilihan utama. Dengan mesin 153cc, ditambah stang lebar dengan ban tubeless memberikan pegangan tepat untuk bikers yang punya jiwa petualang sekaligus ingin bergaya. Kelebihan itu hanya ada di Byson yang akan dipasarkan tidak lama lagi di dealer Yamaha.

Ketahanan Byson Di Riset Selama 3 Tahun

Pada undangan Test Ride Yahama Byson mendapat penjelasan langsung dari GM Promotion & Motor Sport Division, Paulus S. Firmanto. “Pihak Yamaha sudah melakukan riset selama tiga tahun. Kami telah melakukan pengujian dan pengetesan terhadap ketahanan. Karena itu, motor ini akan kami luncurkan dalam waktu dekat nanti,” terangnya, saat jumpa pers test ride Yamaha Byson di Sirkuit Sentul, Jawa Barat.
Ditambahkan Paulus, target pasar motor yang tankinya mampu menampung bahan bakar hingga 12 liter ini adalah kalangan anak muda yang gaya dan macho namun tetap cool. Dari segi desain dan konsep mesin, Yamaha Byson memang berbeda dengan pendahulunya. Motor ini mengusung mesin 4 langkah, SOHC, 2 klep dengan pendingin udara, tipe rangka diamond, dengan karburator Mikuni BS26x1, serta fork depan menggunakan ukuran lebih besar yakni 41 mm. Sebagai tambahan, Byson menggunakan dua ban tubeless (depan: 100/80-17M/C 52 P – belakang : 120/70-17M/C 58 P.
“Motor ini beda dengan pendahulunya. Dari segi konsep, desain hingga mesinnya berbeda dan baru. Kami memang tidak mau terburu-buru merilis motor ini. Namun demikian, setelah lebaran motor ini bisa Anda dapatkan di dealer-dealer terdekat,” imbuhnya. Motor Byson tersedia dalam warna merah maroon, hitam, biru dan putih.
Sumber: www.yamaha-motor.co.id